A minha moto eh uma BMW G650GS... Eh um dos modelos mais simples e mais baratos vendidos pela BMW no Brasil... Eh a primeira moto BMW montada fora da fabrica BMW que fica em Berlim - Al. Ela eh montada em sistema de CKD em Manaus em uma linha separada dentro da fabrica da Dafra. Ou seja, quebrou varios paradigmas... mantendo o mesmo nivel de qualidade e confiabilidade das motos montadas em Berlim. Esse foi o primeiro ano de vendas no Brasil e bateu varias previsoes de venda... Tanto foi assim que eu tive que esperar 60 dias na fila, para ter o direito de comprar... Ave!!! Quase morri de ansiedade... ninguem merece... rsrs...
Eh a minha primeira moto um pouco maior... Tem 650 cilindradas, monocilindrica e anda muito bem para os meus padroes... Nao anda como uma esportiva, mas promete me levar para longe e para os lugares que nenhuma esportiva poderia me levar, e melhor, gastando muito pouco... Parece ser uma moto bem robusta, que quebra muito pouco, aguenta bem os perrengues - sem exageros!!! - e eh bem economica... Na cidade faz entre 21 e 23km/l de gasolina comum e na estrada chega a 25km/l... muito bom para uma 650... Eu vou colocar uma planilha para voces acompanharem o consumo de combustivel nessa viagem, ok?
O que eu acho muito legal nessa moto eh que ela tem uma historia bem interessante, desde que a BMW criou esse conceito de moto a 30 anos atras... Uma moto que pode pegar estradas on e off-road... Depois eu conto um pouco melhor dessa historia ou coloco um link para quem possa interessar, ok? Voltando um pouco ao meu equipamento...
Para essa e outras viagens, acabei colocando alguns opcionais para dar um pouco mais de seguranca, aumentar a confiabilidade e o conforto da moto. Atualmente eu tenho os seguintes itens opcionais na minha moto:
1. Top Case Original BMW de 30l: eh o famoso Bau dos motoboys... rsrs... Esse eh um pouco pequeno, de somente 30L, mas quebra um galhao.... Eh a praticamente a prova d'agua, utiliza a mesma chave da ignicao - assim eu nao preciso ficar levando mais do que 1 chave para a moto. O mais importante eh que por ser um equipamento original BMW, eu tenho muito mais confianca de por exemplo pegar um terreno bem ruim com ele e saber que nao vai quebrar ou se soltar da moto. Porque ele chacoalha bastante mesmo na rabeta da moto...
2. Mala Tanque Original BMW de 17l (expansivel ate 25l): essa eh uma especie de mochila que fica em cima da carenagem da frente da moto - onde na maioria das motos fica o tanque de gasolina, ja que nessa e outras BMW, o tanque de gasolina fica em baixo do banco. Muito util para guardar coisas como: celular, camara fotografica, luvas, oculos, documentos, carteira com dinheiro trocado, consultar um mapa, etc... fica tudo na mao. Fica super seguro e firme, facil de soltar e levar com vc no caso de uma parada. Tem uma capa impermeavel contra chuva tambem...
3. Bolha / Parabrisa Alto Original BMW: a bolha que vem de fabrica protege muito pouco do vento. Na primeira viagem que fiz com a moto sofri bastante com o vento que bate diretamente em vc, fazendo vibrar e balancar muito o capacete, sua cabeca e pescoco... Eu troquei a bolha que vem de fabrica por uma outra um pouco mais alta tambem original da BMW. Tem varias outras no mercado que protegem ateh um pouco mais, mas o design e encaixe perfeito do produto original fica dificl de copiar... Poderia proteger um pouco melhor, mas compensa pelo visual... rsrs...
4. Piloto Automatico - TrotleMaister: Esse eh um item de conforto para quem vai viajar por mitos quilometros e muitas retas. Tem a mesma funcao do piloto automatico de carro mas nao eh eletronico e sim mecanico. Ele simplesmente trava o acelerador em um determinado ponto de aceleracao, sem deixar que a mola volte para a posicao inicial. Eh como se o acelerados do carro travasse um um ponto. Para soltar, basta girar uma peca que trava o acelador. Muito simples, pratico e funcional, alem de dar um up no visual do guidao da moto. Evita as bolhas na sua mao...
5. Protetor de Motor Original BMW: faz o mesmo papel que o protetor de carter tem nos carros protegendo o motor de impactos de todo o tipo. Um item particularmente importante nessa moto, que eh uma das mais baixas. A altura da moto tem pros e contras. Por ser baixa tem o centro de gravidade bem baixo o que facilita na conducao, estabilidade, etc, servindo muito bem para os de menos estatura e mulheres. Por outro lado corre-se o risco de bater mais em baixo por conta de pedras e irregularidades do terreno. Por isso a importancia desse item e eu recomendo que seja um original BMW.
6. Tampa do compartimento do oleo do motor em Aluminio da Touratech: esse eh um item de seguranca. Acontece que o bocal do oleo do motor e onde se mede o nivel do oleo nessa moto eh bem em cima da carenagem da frente, o que pode confundir em muito quem nao conhece achando que esse eh o compartimento de gasolina. Alem disso, a tamba que vem de fabrica eh de plastico e sem chave, ficando facil para alguem bem ou mal intencionado abrir o compartimento do oleo e eventualmente colocar gasolina ou qq outra coisa dentro do motor. Para evitar isso, troquei a tampa original por essa de aluminio que somente abre com a utilizacao de uma chave arlen... Just in case...
7. Adaptador Cabo de Forca 12v: essa moto vem com uma tomada de 12v bastante util para alimentar por exemplo um GPS, o seu celular ou uma lampada. Em lugares mais frios e com neve o pessoal costuma utilizar roupas com aquecimento ou batas aquecidas que sao ligadas nessa tomada de 12v. Eu vou utilizar para conectar o meu GPS assim eu nao vou precisar ficar trocando as pilhas. Para isso adaptei um cabo (original da BMW) para ligar o meu carregador de celular, um que eu comprei na Rua Sta. Ifigenia por R$ 15, sendo que o original da Garmin estava saindo por R$ 150... Um absurdo.
8. Suporte de Guidao para GPS da Garmin: eh o mesmo suporte que eu estava utilizando na minha Mountain Bike. Eu soh tive que fazer uma adaptacao com um pedaco de camara de pneu pois a barrinha que liga o guidao da G650GS eh muito fino. Ficou bem legal e firme. Dificilmente eu terei problemas com issoe junto com o cabo de alimentacao de forca que falei acima, ficou uma instalacao muito boa e facil de utilizar e ver a tela do meu GPS.
9. GPS Garmin eTrex Legend CX: esse eh o mesmo GPS que eu utilizo para caminhas a pe, trilhas de Mountain Bike ou viagens de caiaque. Por isso eh um dos mais versateis GPS fabricados pela Garmin, lider mundial em GPS. Nao eh um equipamento especifico para motos, mas funciona muito bem, resistindo a vibracoes e sendo resistente a agua. Carreguei com um mapa rodoviario do Brasil e cidades, e tem tambem as principais estradas da America do Sul - utilizei em uma trilha no Peru.
Bom, no mais eh isso. Em Buenos Aires ainda vou colocar algumas pequenas pecas da Touratech para aumentar a seguranca e confiabilidade da moto. Escolhi colocar em Buenos Aires ou no Chile porque os precos que sao cobrados no Brasil sao ridiculos.
Na boa... Eh um absurdo o preco que os caras cobram no Brasil pelas mesmas pecas importadas que sao disponiveis nos demais paises da America do Sul... e nao eh somente pela diferenca de imposto... eu ja fiz as contas e a unica conclusao que eu tiro eh que no Brasil tem mais atravessadores e cada um deles quer ganhar muito em cima de cada peca. Os caras nao estao preocupados em desenvolver o mercado para vender mais pecas e ganhar pelo numero de pecas vendidas. Para esses caras eh mais interessante manter o mercado pequeno e cobrar muito em um pequeno numero de pecas... Lamentavel...
Por enquanto eh isso!!!
Depois da Argentina eu completo a lista dos equipamentos da moto...
