Pessoal, numa das planilhas ao lado, acabei de atualizar e publicar todos os gastos com a manutencao da moto nessa primeira fase de viagem. Nesses gastos, por enquanto incluem-se o seguinte:
1. Manutencao normal e periodica da moto: custo de mao de obra, troca de oleo, filtros de oleo e ar, etc...
2. Troca de pecas por desgaste natural: pneus e conjunto de transmissao (corrente, coroa e pinhao)
3. Pecas danificadas principalmente no acidente em Ushuaia: descanso lateral, para-lama, lanterna
4. Acessorios: conjunto de malas laterais (Vario), suporte e chaves originais BMW para a G650GS
Alem de outras pequenas coisa, do tipo lubrificante que eu tive que comprar para destravar a fechadura do Top Case que ficou travada depois de tanto barro, um lubrificante de corrente pois o que eu levei da Motul acabou em Ushuaia, mais um cabo cigarrete do GPS que eu troquei em Buenos Aires e um galao de 10l para levar combustivel que eu comprei em Comodoro Rivadavia para eu ficar mais tranquilo com relacao a combustivel...
Os precos foram convertidos dos Pesos Argentino e Chilenos ao Real. Alguns precos estao convertidos do dolar porque na Argentina alguns precos da BMW ja sao dados e cotados diretamente em dolar. Acho bem interessante para quem quiser comparar com os precos praticados aqui no Brasil...
sexta-feira, 4 de fevereiro de 2011
quinta-feira, 3 de fevereiro de 2011
Consumo de Combustivel
Pessoal, atualizei a planilha ao lado, com todos os dados de consumo de combustivel e gastos com combustivel dessa primeira fase da viagem da minha moto BMW G650GS.
Nessa fase que ligou Sao Paulo, Serras Gauchas, Montevideu, Buenos Aires, Ruta 3, Ushuaia, Ruta 40 e Buenos Aires, foram ao todo 10.700km. A media de consumo foi de 23,65km/l, variando desde 20 ate 30km/l, dependendo das dificuldades do terreno, peso na tocada e principalmente o vento contra e a favor.
Veja no grafico abaixo como foi essa variacao no consumo:
Calculando os gastos com combustivel e trazendo tudo para Real - aplicando a taxa de cambio correspondente -, gastei ao todo R$ 868,89 com combustivel.
Interessante: o preco medio da gasolina em cada pais - trazendo para Real - foi de:
Brasil: R$ 2,68/l
Uruguai: R$ 2,61/l
Chile: R$ 2,55/l
Argentina: R$ 1,56/l
Da para ver porque estamos achando tudo muito barato na Argentina. Claramente temos um problema com o cambio, ou seja, o Peso Argentino esta artificialmente sendo mantido barato perante as demais moedas da regiao, e isso esta de certa maneira sustentando o aparente crescimento economico argentino. Isso nao deve durar muito tempo...
Nessa fase que ligou Sao Paulo, Serras Gauchas, Montevideu, Buenos Aires, Ruta 3, Ushuaia, Ruta 40 e Buenos Aires, foram ao todo 10.700km. A media de consumo foi de 23,65km/l, variando desde 20 ate 30km/l, dependendo das dificuldades do terreno, peso na tocada e principalmente o vento contra e a favor.
Veja no grafico abaixo como foi essa variacao no consumo:
Calculando os gastos com combustivel e trazendo tudo para Real - aplicando a taxa de cambio correspondente -, gastei ao todo R$ 868,89 com combustivel.
Interessante: o preco medio da gasolina em cada pais - trazendo para Real - foi de:
Brasil: R$ 2,68/l
Uruguai: R$ 2,61/l
Chile: R$ 2,55/l
Argentina: R$ 1,56/l
Da para ver porque estamos achando tudo muito barato na Argentina. Claramente temos um problema com o cambio, ou seja, o Peso Argentino esta artificialmente sendo mantido barato perante as demais moedas da regiao, e isso esta de certa maneira sustentando o aparente crescimento economico argentino. Isso nao deve durar muito tempo...
quarta-feira, 2 de fevereiro de 2011
Em Sao Paulo Sem Destino
Cheguei em Sao Paulo ontem depois do almoco... A moto ficou la em Buenos Aires para o seu merecido descanso, reparos e manutencao periodica... esperando basicamente a disponibilidade do tal do descanso lateral (pesinho) que esta vindo da Alemanha... agora eh torcer para que o pessoal da Concessionaria BMW Motorrad Trepat de Buenos Aires facam um bom servico e coloquem a moto como nova pronta para rodar... Por enquanto continuo Sem Destino... Dependendo de muitas coisas que podem ou nao acontecer na minha vida pessoal e profissional nos proximos dias - pelo menos ateh que a moto fique pronta, saberei se vou ou nao continuar a viagem, ou volto com a moto para Sao Paulo...
Foram 25 dias... Parece um tempo curto para quem estava sem destino ou cronograma definido... no inicio eu pensei que poderia ser bem mais do que isso, mas olhando para tudo o que aconteceu em todos esses dias, certamente esses 25 dias valem por muito mais e parecem bem mais tambem... foram certamente dias bem intensos em todos os sentidos... eu confesso que dada a minha ansiedade, acho que todas essas corridas que participei nos ultimos anos, eu nao consigo me livrar desse sentido de urgencia que eu coloco em tudo o que faco... e nessa viagem nao foi diferente... as vezes pareceu sim que eu estava numa corrida... algumas vezes eu fiz uma kilometragem alta que nao precisava e talvez pudesse ter parado mais, descansado mais, etc... mas sao coisas que vamos aprendendo... afinal essa foi somente a minha segunda viagem de moto...
Conheci muita gente ao longo do caminho... Muitas pessoas se dispuseram a me ajudar... muitas me ajudaram de fato... algumas delas sem nem ao menos eu pedir!!! incrivel!!! as pessoas na rua, or Argentinos que eu encontrei... eles me deram os seus contatos, os seus numeros de telefone, se colocaram a disposicao para ajudar... me ofereceram ateh pouso nas suas proprias casas... e isso sem sequer eu pedir!!! sao coisas que somente quem viaja de moto entende como eh que acontece... um taxista te buzinar do nada para dizer que vc esta indo no caminho errado... um outro que insiste em acompanhar vc ateh a saida da cidade... um outro cara que me ve fazendo uma conversao, para o carro, vem ateh a mim para perguntar se eu precisava de alguma coisa porque ele tambem andava de moto etc... outro que ofereceu a casa dele para dormir em Comodoro Rivadavia e a casa da irma em Ushuaia (Dani, fica tranquila que eu nao aceitei o convite)... uma menininha que veio pedir para subir na moto para que o pai tirasse uma foto dela em cima da moto... rsrs... o Hernandez que eu encontrei 3x sem querer em menos de 24h e que me deu um descontao em um super jantar no Hotel Fazenda em que ele trabalha em El Calafate, soh porque somos motorciclistas... hehehe...
Teve o Kike que foi um amigao e eu fiquei devendo uma para ele... agora ele esta com a familia (mulher e filhos) curtindo as merecidas ferias no Uruguai... Valeu muito pos ter me enviado o carregador - na Operacao Carregador. e espero que nao fique muito puto por eu no final das contas ter voltado para Buenos Aires e para o mesmo hotel que eu deixei o carregador na ida para Ushuaia... Sorry!!! rsrsrs... mas nao dava para saber que eu iria voltar... ok?
Enfim, eu tive mesmo muita sorte de ter encontrado todas essas e outras pessoas que nao me vem a memoria agora, mas que me ajudaram de alguma forma, me incentivaram e torceram por mim... Na boa... eu nao lembro de ninguem, mas ninguem mesmo sacana... ta bom... a nao ser um motorista de taxi em Buenos Aires que rodou mais do que devia entre a concessionaria e o hotel... rsrs
Fazer o blog sem duvida deu um trabalhao... eh bem estressante escrever depois desses dias longos... mas tem as suas vantagens para quem viaja sozinho... deixa vc mais proximo das pessoas que ficaram... eu nao sei se muitas pessoas leram o que eu escrevi... algumas eu sei porque colocaram os posts... Acho que a minha Tia Eliane curtiu... hehehe... valeu Tetia!!! a Dani certamente acompanhou e ficou aflita muitas vezes... Sorry about it!!! A minha mae tambem acompanhou e outros amigos e amigos virtuais dos blogs e foruns sobre motos, etc... Valeu a todos!!! Foi a minha primeira experiencia com isso tambem e na sei se fiz da melhor forma, mas procurei faze-lo e escrever os posts da forma mais natural possivel... sem ser muito chato... rsrs...
Viajar sozinho de moto eh fogo!!! Nao eh facil!!! nao pelo fato de vc estar sozinho, mas porque vc tem que pensar muito... tomar muitas decisoes por conta propria e ter que ao todo momento lidar com riscos e tentar minimiza-los ao maximo... desde a manutencao da moto, principalmente ficar sem gasolina em lugares remotos... planejar horarios, grana, distancias, onde dormir, etc e tal... quando vc esta com mais alguem, tudo isso fica muito mais tranquilo... qq coisa vc tem sempre pelo menos mais o seu companheiro para dividir... solo sem duvida eh muito mais complicado e vc esta sempre fora da sua Zona de Conforto. Sempre. Por isso o aprendizado eh maior... ainda mais tendo ido ateh Ushuaia, travessado fronteiras, tem a barreira da cultura, da lingua, da moeda, e um monte de outras coisas... clima de maneira geral com muito frio no sul e Muito mais muito vento mesmo!!! de assustar... e o ripio tambem, etc e tal... enfim... das proximas vezes, se tiver mais alguem para acompanhar, melhor... caso contrario, eh utilizar muito bem todas essas coisas que eu aprendi... vai ficando cada vez mais facil...
e por ultimo: minimize os riscos e pare a sua moto bem longe de qualquer caminhaozinho que vc ver pela frente, ok??? rsrs... lembrando que nao tem seguro de moto pelo menos da Porto Segoro para fora do territorio Nacional... Nossa!!! sem seguro foi fod@, heim??? ainda bem que eu nao sabia... se nao tinha acontecido coisa pior... rsrs...
Agora vamos ver o que vi acontecer...
Aguardem que eu aviso!!!
Valeu e Beijos!!!
Tidio
Foram 25 dias... Parece um tempo curto para quem estava sem destino ou cronograma definido... no inicio eu pensei que poderia ser bem mais do que isso, mas olhando para tudo o que aconteceu em todos esses dias, certamente esses 25 dias valem por muito mais e parecem bem mais tambem... foram certamente dias bem intensos em todos os sentidos... eu confesso que dada a minha ansiedade, acho que todas essas corridas que participei nos ultimos anos, eu nao consigo me livrar desse sentido de urgencia que eu coloco em tudo o que faco... e nessa viagem nao foi diferente... as vezes pareceu sim que eu estava numa corrida... algumas vezes eu fiz uma kilometragem alta que nao precisava e talvez pudesse ter parado mais, descansado mais, etc... mas sao coisas que vamos aprendendo... afinal essa foi somente a minha segunda viagem de moto...
Conheci muita gente ao longo do caminho... Muitas pessoas se dispuseram a me ajudar... muitas me ajudaram de fato... algumas delas sem nem ao menos eu pedir!!! incrivel!!! as pessoas na rua, or Argentinos que eu encontrei... eles me deram os seus contatos, os seus numeros de telefone, se colocaram a disposicao para ajudar... me ofereceram ateh pouso nas suas proprias casas... e isso sem sequer eu pedir!!! sao coisas que somente quem viaja de moto entende como eh que acontece... um taxista te buzinar do nada para dizer que vc esta indo no caminho errado... um outro que insiste em acompanhar vc ateh a saida da cidade... um outro cara que me ve fazendo uma conversao, para o carro, vem ateh a mim para perguntar se eu precisava de alguma coisa porque ele tambem andava de moto etc... outro que ofereceu a casa dele para dormir em Comodoro Rivadavia e a casa da irma em Ushuaia (Dani, fica tranquila que eu nao aceitei o convite)... uma menininha que veio pedir para subir na moto para que o pai tirasse uma foto dela em cima da moto... rsrs... o Hernandez que eu encontrei 3x sem querer em menos de 24h e que me deu um descontao em um super jantar no Hotel Fazenda em que ele trabalha em El Calafate, soh porque somos motorciclistas... hehehe...
Teve o Kike que foi um amigao e eu fiquei devendo uma para ele... agora ele esta com a familia (mulher e filhos) curtindo as merecidas ferias no Uruguai... Valeu muito pos ter me enviado o carregador - na Operacao Carregador. e espero que nao fique muito puto por eu no final das contas ter voltado para Buenos Aires e para o mesmo hotel que eu deixei o carregador na ida para Ushuaia... Sorry!!! rsrsrs... mas nao dava para saber que eu iria voltar... ok?
Enfim, eu tive mesmo muita sorte de ter encontrado todas essas e outras pessoas que nao me vem a memoria agora, mas que me ajudaram de alguma forma, me incentivaram e torceram por mim... Na boa... eu nao lembro de ninguem, mas ninguem mesmo sacana... ta bom... a nao ser um motorista de taxi em Buenos Aires que rodou mais do que devia entre a concessionaria e o hotel... rsrs
Fazer o blog sem duvida deu um trabalhao... eh bem estressante escrever depois desses dias longos... mas tem as suas vantagens para quem viaja sozinho... deixa vc mais proximo das pessoas que ficaram... eu nao sei se muitas pessoas leram o que eu escrevi... algumas eu sei porque colocaram os posts... Acho que a minha Tia Eliane curtiu... hehehe... valeu Tetia!!! a Dani certamente acompanhou e ficou aflita muitas vezes... Sorry about it!!! A minha mae tambem acompanhou e outros amigos e amigos virtuais dos blogs e foruns sobre motos, etc... Valeu a todos!!! Foi a minha primeira experiencia com isso tambem e na sei se fiz da melhor forma, mas procurei faze-lo e escrever os posts da forma mais natural possivel... sem ser muito chato... rsrs...
Viajar sozinho de moto eh fogo!!! Nao eh facil!!! nao pelo fato de vc estar sozinho, mas porque vc tem que pensar muito... tomar muitas decisoes por conta propria e ter que ao todo momento lidar com riscos e tentar minimiza-los ao maximo... desde a manutencao da moto, principalmente ficar sem gasolina em lugares remotos... planejar horarios, grana, distancias, onde dormir, etc e tal... quando vc esta com mais alguem, tudo isso fica muito mais tranquilo... qq coisa vc tem sempre pelo menos mais o seu companheiro para dividir... solo sem duvida eh muito mais complicado e vc esta sempre fora da sua Zona de Conforto. Sempre. Por isso o aprendizado eh maior... ainda mais tendo ido ateh Ushuaia, travessado fronteiras, tem a barreira da cultura, da lingua, da moeda, e um monte de outras coisas... clima de maneira geral com muito frio no sul e Muito mais muito vento mesmo!!! de assustar... e o ripio tambem, etc e tal... enfim... das proximas vezes, se tiver mais alguem para acompanhar, melhor... caso contrario, eh utilizar muito bem todas essas coisas que eu aprendi... vai ficando cada vez mais facil...
e por ultimo: minimize os riscos e pare a sua moto bem longe de qualquer caminhaozinho que vc ver pela frente, ok??? rsrs... lembrando que nao tem seguro de moto pelo menos da Porto Segoro para fora do territorio Nacional... Nossa!!! sem seguro foi fod@, heim??? ainda bem que eu nao sabia... se nao tinha acontecido coisa pior... rsrs...
Agora vamos ver o que vi acontecer...
Aguardem que eu aviso!!!
Valeu e Beijos!!!
Tidio
Pit Stop em Buenos Aires
Cheguei na concessionaria em um estado lastimavel... Eu encharcado de tanta chuva que eu peguei... nao adianta... essa roupa da Alpinestars que eles vendem como impermeavel, nao funciona... molha mesmo!!! a boa ateh que aguenta um pouco mais, mas eu acho que tambem perdeu um pouco do efeito... vou tentar engraxar bem para ver se melhora... e a luva da BMW aguenta um pouco tambem, mas fica umida... ou seja, eu cheguei bem molhado... a moto ridiculamente suja, e ainda com a frente faltando, etc... fico imaginando o que os caras pensaram quando me viram... inclusive o Marcos, o mecanico que me atendeu ha duas semanas atras... ele se lembrou de mim, perguntou e foi super gente fina....
A primeira coisa que fizemos foi colocar a moto no suporte da oficina, porque o descanso central ja tinha perdido todo o efeito... a moto nao ia mais parar em pe de jeito nenhum!!! Foi no limite... Nao ia ter mais como para a moto... Incrivel como acabei conseguindo chegar... sem o descanso lateral desde Ushuaia e depois quase sem o descanso central tambem...
Depois comecamos a analisar o que teria que ser feito:
1. O principal problema foi mesmo o descanso lateral (a pata lateral como eles dizem por la): eu ja sabia e se confirmou... nao tem a peca em nenhuma concessionaria ou no estoque central da BMW na Argentina... eles vao ter que fazer um pedido para a Alemanha e isso vai demorar entre 20-30dias... Pode??? Pode e vai me custar US$ 200.
2. O Paralama Superior (ou o Guardabarro superior): disponivel no estoque da propria concessionaria Trepat por US$ 235. Ok.
3. Lanterna trazeira (ou Luz de giro): disponivel no estoque por US$ 50
4. Transmissao: o Marcos me explicou e mostrou como os dentes da coroa ja estavam bem pontudos e podiam quebrar a qualquer momento.... ele disse que nao aguentaria mais 200km... ou seja, deu no limite para eu chegar... nunca foi trocada... durou portanto 23.000km... e nos ultimos dias com ripio e chuva, foi embora bem rapido... isso apesar de eu ter lubrificado a corrente com sparay especial para corrente de motos da ELF que eu comprei em Ushuaia... antes eu estava usando o Motul... Preco de um conjunto novo de transmissao (corrente, coroa e pinhao): US$ 376
5. Servico/ Revisao: fora isso pedi para fazerem o servico normal de revisao, incluindo troca de oleo (aceite) e filtro, etc...alem de algumas regulagens de freio e embreajem, reapertos, um parafuso do suporte das malas laterais que havia se soltado nesses ultimos dois dias, etc...
obs: Incrivel como o pneu trazeiro Metzeller Tourance que eu troquei em Buenos Aires na ida se desgastou tao rapido tambem... acho que ja esta um pouco para la da meia vida e isso com somente uns 7.000km rodados... alguem saberia o motivo? afinal o anterior eu troquei ainda com alguma kilometragem a fazer com 17.000km... Dessa vez acho que nao vai chegar a 10.000km... Vamos ver...
Como que a BMW nao tem uma peca simples como essa em estoque??? na boa... sera que eh muito dificil de quebrar? ou esse negocio de pecas eh uma falha forte da BMW? Isso me faz pensar a colocar na balanca para escolher uma proxima moto... Nao da para a BMW nao ter pecas de reposicao... afinal estamos falando de uma peca simples, que fica bem exposta e na minha opiniao, esta super sujeita a falhas e a quebras... Portanto, se vc esta pensando em comprar uma BMW, coloque a falta de pecas de reposicao na balanca, ok? O produto sem duvida eh bom, mas se nao tem pecas para repor no caso de um problema ou acidente... Pense bem...
Sendo assim, como eu ja previa, acabei tendo que deixar a moto la na concessionaria (Trepat Motorrad - Buenos Aires - Arg), peguei as minhas coisas pessoais (roupas etc..) ali mesmo, coloquei tudo na mochila e parti para encontrar um hotel para passar a noite e pegar o voo que a Dani tinha reservado para mim na Terca de manha... Deixei o material de moto (camaras, ferramentas, capsulas de gas, lubrificantes, etc... e de camping junto com a moto... Agora eh esperar eles ligarem para mim para que eu possa voltar la e paga-la espero que novinha em folha!!!
Ave!!! Que aventura!!! e que muito estranho foi deixar a moto la em Buenos Aires e partir de volta para o Brasil de aviao... um negocio muito louco, mas que no frigir dos ovos, foi a melhor coisa a se fazer, foi rapido, indolor e que nao custou quase nada a mais, alem dos deslocamentos de taxi e da taxa de embarque e de algum tempo - nao muito - perdido... o voo para SP foi pago com milhagem e para voltar la para pegar a moto tambem vai ser com milhagem... Engracado isso...
A primeira coisa que fizemos foi colocar a moto no suporte da oficina, porque o descanso central ja tinha perdido todo o efeito... a moto nao ia mais parar em pe de jeito nenhum!!! Foi no limite... Nao ia ter mais como para a moto... Incrivel como acabei conseguindo chegar... sem o descanso lateral desde Ushuaia e depois quase sem o descanso central tambem...
Depois comecamos a analisar o que teria que ser feito:
1. O principal problema foi mesmo o descanso lateral (a pata lateral como eles dizem por la): eu ja sabia e se confirmou... nao tem a peca em nenhuma concessionaria ou no estoque central da BMW na Argentina... eles vao ter que fazer um pedido para a Alemanha e isso vai demorar entre 20-30dias... Pode??? Pode e vai me custar US$ 200.
2. O Paralama Superior (ou o Guardabarro superior): disponivel no estoque da propria concessionaria Trepat por US$ 235. Ok.
3. Lanterna trazeira (ou Luz de giro): disponivel no estoque por US$ 50
4. Transmissao: o Marcos me explicou e mostrou como os dentes da coroa ja estavam bem pontudos e podiam quebrar a qualquer momento.... ele disse que nao aguentaria mais 200km... ou seja, deu no limite para eu chegar... nunca foi trocada... durou portanto 23.000km... e nos ultimos dias com ripio e chuva, foi embora bem rapido... isso apesar de eu ter lubrificado a corrente com sparay especial para corrente de motos da ELF que eu comprei em Ushuaia... antes eu estava usando o Motul... Preco de um conjunto novo de transmissao (corrente, coroa e pinhao): US$ 376
5. Servico/ Revisao: fora isso pedi para fazerem o servico normal de revisao, incluindo troca de oleo (aceite) e filtro, etc...alem de algumas regulagens de freio e embreajem, reapertos, um parafuso do suporte das malas laterais que havia se soltado nesses ultimos dois dias, etc...
obs: Incrivel como o pneu trazeiro Metzeller Tourance que eu troquei em Buenos Aires na ida se desgastou tao rapido tambem... acho que ja esta um pouco para la da meia vida e isso com somente uns 7.000km rodados... alguem saberia o motivo? afinal o anterior eu troquei ainda com alguma kilometragem a fazer com 17.000km... Dessa vez acho que nao vai chegar a 10.000km... Vamos ver...
Como que a BMW nao tem uma peca simples como essa em estoque??? na boa... sera que eh muito dificil de quebrar? ou esse negocio de pecas eh uma falha forte da BMW? Isso me faz pensar a colocar na balanca para escolher uma proxima moto... Nao da para a BMW nao ter pecas de reposicao... afinal estamos falando de uma peca simples, que fica bem exposta e na minha opiniao, esta super sujeita a falhas e a quebras... Portanto, se vc esta pensando em comprar uma BMW, coloque a falta de pecas de reposicao na balanca, ok? O produto sem duvida eh bom, mas se nao tem pecas para repor no caso de um problema ou acidente... Pense bem...
Sendo assim, como eu ja previa, acabei tendo que deixar a moto la na concessionaria (Trepat Motorrad - Buenos Aires - Arg), peguei as minhas coisas pessoais (roupas etc..) ali mesmo, coloquei tudo na mochila e parti para encontrar um hotel para passar a noite e pegar o voo que a Dani tinha reservado para mim na Terca de manha... Deixei o material de moto (camaras, ferramentas, capsulas de gas, lubrificantes, etc... e de camping junto com a moto... Agora eh esperar eles ligarem para mim para que eu possa voltar la e paga-la espero que novinha em folha!!!
Ave!!! Que aventura!!! e que muito estranho foi deixar a moto la em Buenos Aires e partir de volta para o Brasil de aviao... um negocio muito louco, mas que no frigir dos ovos, foi a melhor coisa a se fazer, foi rapido, indolor e que nao custou quase nada a mais, alem dos deslocamentos de taxi e da taxa de embarque e de algum tempo - nao muito - perdido... o voo para SP foi pago com milhagem e para voltar la para pegar a moto tambem vai ser com milhagem... Engracado isso...
23o e 24o Dia - (2.000km) - Domindo e Segunda-feira, 30 e 31 de Janeiro de 2011
Estou postando esses dois ultimos dias juntos e vcs vao entender porque. Acontece que foi direto... Serio!!! De Domingo para Segunda-feira foi somente alguns cochilos num posto e gasolina esperando a chuva passar, e amanhecer, porque acabei desistindo de continuar ateh Buenos Aires ou um pouco mais para frente depois que comecou a chover muito e alem disso a noite caiu depressa e eu fiquei preso em um posto de gasolina... Pelo menos o posto era bom... tinha acesso a internet, lugar para recarregar a bateria do celular, comida e um lugar para descansar e esperar... e a noite foi longa... rsrs...
Sai de Catriel nao muito cedo... Tentei dar mais uma ultima ajeitada nas bagagens, pois com o calor que comecou a fazer ja na entrada do chaco, acabou que eu tive que tirar as camadas de roupa de frio e colocar na bagagem... o espaco foi suficiente, mas nao da para colocar de qq jeito... tem que dobrar, amassar, etc e tal ateh caber tudo nas malas laterais e no bauleto... nas minhas costas sempre aquele seguro de 5l de gasolina a mais, que vale muito a pena levar e ficar um pouco mais tranquilo com relacao a combustivel...
Soh que nessa manha veio o primeiro susto do dia e desses ultimos dois dias... A moto nao estava mais parando em peh!!! com o uso continuo do descanso central, com o peso da moto e mais a sujeira acumulada, o tal do descanso central foi aos poucos perdendo a eficacia e naquela manha, no plano, a moto ja nao estava parando em peh, o descanso central nao estava mais funcionando e bateu aquele desespero de nao ter mais como parar a moto... A moto soh pararia de peh agora desde que ela ficasse numa subida... no plano, jah era... nao tinha mais como parar... Ave!!!
Como nao tinha mesmo muito o que fazer ateh chegar na BMW de Buenos Aires, parti para o ataque ao Chaco Argentino. A estrada que corta o Chaco eh uma reta interminavel... Soh de olhar o mapa rodoviario da Argentina vc jah percebe como eh que sao as estradas nessa regiao... varias linhas retas com se cruzam... retas e mais retas... Depois de uns 40km de Catriel vc entra no deserto... Tem uma placa que diz mais ou menos assim: "Essa estrada representa a Reconquista do Deserto"!!! Serio? Puts... com a moto mais ou menos e a mah sorte dos ultimos dias, resolvi ir MUITO pianinho nesse tl do chaco para nao dar merda e a gasolina aguentar ateh a proxima cidade maior a uns 350km de distancia... Ajustei o piloto automatico para 4.000 rotacoes e fui o tempo todo a 100km/h...
Foi bom, porque eu comprei uma tranquilidade... Sao kilometros e kilometros sem ninguem e nenhum posto e quando eu cheguei no primeiro, resolvi parar, nao tinha gasolina... o atendente me falou que o proximo posto estava a 56km para frente e que ele ja tinha ligado e confirmado que la haveria combustivel... chegando no proximo posto, soh tinha diesel... Nossa!!! ainda bem que eu estava tranquilo... ainda passei por alguns postos abandonados, mas como o meu consumo estava baixo nas 4.000 rotacoes, quando eu sai do chaco e encontrei o primeiro posto de gasolina descente (mas com uma puta fila para abastecer), a minha reserva nem ao menos tinha ascendido... fiz mais do que 30km/l com certeza... Mesmo com pouca roupa, quase que eu derreti embaixo daquele sol na fila do posto... hehehe mas acabou dando tudo certo e o posto ainda aceitava cartao (!!!)
Passando essa pior parte eu ja estava a uns 700km de distancia de Buenos Aires e comecei a achar que daria para chegar em BA ainda naquela noite la pelas 22h, pegar um hotel e no dia seguinte levar a moto para a concessionaria... Passei por Santa Rosa, a ultima cidade realmente grande antes de BA com a chuva no meu cangote... por isso nao parei e resolvi dar um gas para escapar da chuva e achei mesmo que tivesse escapado... ledo engano... la pelas 19h e eu a somente 250km de chegar, o ceu fechou legal na minha frente e eu rapidamente encostei no tal do posto... foi eu sair da moto e conseguir para-la em uma subidinha - ateh entao eu nao tinha saido da moto nem para os abastecimentos (!!!), que a chuva caiu... e que chuva!!!!
Foi por isso que eu acabei resolvendo ficar nesse posto ateh a chuva passar... tinha internet, comida, cafe, gasolina... um posto bem grande, com televisao, sofa, etc... fiquei por la... e a chuva nao passou... e anoiteceu... ja tinha jogado a minha intencao de chegar em BA naquela noite - mesmo porque comecei a ver pela TV que a chegada em BA estava caotica porque muita gente estava voltando das ferias naquele Domingo e com a chuva e tudo, havia inclusive alguns congestionamentos na chegada a capital... Quando a chuva deu uma parada eu sai do posto para procurar algum hotel para passar a noite por ali mesmo, e alem de nao encontrar hotel, comecou a chover novamente... Que merd@!!! hehehe...
A estrada eh boa, mas nao tem uma sinalizacao legal, as faixas sao meio apagadas, a pista eh simples, o transito eh pesado, de carros e caminhoes indo e vindo, com a chuva a visibilidade de dentro do capacete fica bem comprometida, e o farol da moto nao eh dos mais fortes... Resultado? Voltei 15km e parei naquele posto novamente... e fiquei por la!!! ateh amanhecer!!! nao tinha o que fazer e foi a decisao mais acertada e segura que eu podia tomar naquele momento... Parei a moto numa subidinha estrategica para ela ficar firme no descanso central e assim foi ateh amanhecer...
Na manha seguinte, ainda dei um tempo depois de amanhecer para fazer esses ultimos 250km e chegar em BA com a concessionaria aberta... tinha parado a chuva, mas estava bem nublado... Nao preciso nem dizer que assim que eu peguei a estrada comecou a chover novamente, neh? rsrs... e foi chuva e mais chuva ateh eu chegar em Buenos Aires e foi dramatico... hehehe... porque a moto comecou a ratear e engasgar nas saidas dos semaforos no transito super pesado de uma manha chuvosa de segunda-feira em BA...
Achei mesmo e se confirmou a minha suspeita de que a relacao da moto, ja era... eu ja estava vendo mesmo que ela estava bem gasta e ja era a minha intencao trocar tudo - corrente, coroa e pinhao..., mas eu comecei a resar para que a corrente aguentasse mais um pouco - nao quebrasse ou escapasse ateh que eu chegar na concessionaria... deu... mas a moto comecou a fazer uns estralos em qualquer saida de semaforo... para nao acontecer eu ia muito na manha e ainda queimava um pouco de embreagem para nao forcar... ave!!!
CHEGUEI na Concessionaria!!! as 10h, como eu havia planejado!!! Ufa!!!
Foi por pouco......
Sai de Catriel nao muito cedo... Tentei dar mais uma ultima ajeitada nas bagagens, pois com o calor que comecou a fazer ja na entrada do chaco, acabou que eu tive que tirar as camadas de roupa de frio e colocar na bagagem... o espaco foi suficiente, mas nao da para colocar de qq jeito... tem que dobrar, amassar, etc e tal ateh caber tudo nas malas laterais e no bauleto... nas minhas costas sempre aquele seguro de 5l de gasolina a mais, que vale muito a pena levar e ficar um pouco mais tranquilo com relacao a combustivel...
Soh que nessa manha veio o primeiro susto do dia e desses ultimos dois dias... A moto nao estava mais parando em peh!!! com o uso continuo do descanso central, com o peso da moto e mais a sujeira acumulada, o tal do descanso central foi aos poucos perdendo a eficacia e naquela manha, no plano, a moto ja nao estava parando em peh, o descanso central nao estava mais funcionando e bateu aquele desespero de nao ter mais como parar a moto... A moto soh pararia de peh agora desde que ela ficasse numa subida... no plano, jah era... nao tinha mais como parar... Ave!!!
Como nao tinha mesmo muito o que fazer ateh chegar na BMW de Buenos Aires, parti para o ataque ao Chaco Argentino. A estrada que corta o Chaco eh uma reta interminavel... Soh de olhar o mapa rodoviario da Argentina vc jah percebe como eh que sao as estradas nessa regiao... varias linhas retas com se cruzam... retas e mais retas... Depois de uns 40km de Catriel vc entra no deserto... Tem uma placa que diz mais ou menos assim: "Essa estrada representa a Reconquista do Deserto"!!! Serio? Puts... com a moto mais ou menos e a mah sorte dos ultimos dias, resolvi ir MUITO pianinho nesse tl do chaco para nao dar merda e a gasolina aguentar ateh a proxima cidade maior a uns 350km de distancia... Ajustei o piloto automatico para 4.000 rotacoes e fui o tempo todo a 100km/h...
Foi bom, porque eu comprei uma tranquilidade... Sao kilometros e kilometros sem ninguem e nenhum posto e quando eu cheguei no primeiro, resolvi parar, nao tinha gasolina... o atendente me falou que o proximo posto estava a 56km para frente e que ele ja tinha ligado e confirmado que la haveria combustivel... chegando no proximo posto, soh tinha diesel... Nossa!!! ainda bem que eu estava tranquilo... ainda passei por alguns postos abandonados, mas como o meu consumo estava baixo nas 4.000 rotacoes, quando eu sai do chaco e encontrei o primeiro posto de gasolina descente (mas com uma puta fila para abastecer), a minha reserva nem ao menos tinha ascendido... fiz mais do que 30km/l com certeza... Mesmo com pouca roupa, quase que eu derreti embaixo daquele sol na fila do posto... hehehe mas acabou dando tudo certo e o posto ainda aceitava cartao (!!!)
Passando essa pior parte eu ja estava a uns 700km de distancia de Buenos Aires e comecei a achar que daria para chegar em BA ainda naquela noite la pelas 22h, pegar um hotel e no dia seguinte levar a moto para a concessionaria... Passei por Santa Rosa, a ultima cidade realmente grande antes de BA com a chuva no meu cangote... por isso nao parei e resolvi dar um gas para escapar da chuva e achei mesmo que tivesse escapado... ledo engano... la pelas 19h e eu a somente 250km de chegar, o ceu fechou legal na minha frente e eu rapidamente encostei no tal do posto... foi eu sair da moto e conseguir para-la em uma subidinha - ateh entao eu nao tinha saido da moto nem para os abastecimentos (!!!), que a chuva caiu... e que chuva!!!!
Foi por isso que eu acabei resolvendo ficar nesse posto ateh a chuva passar... tinha internet, comida, cafe, gasolina... um posto bem grande, com televisao, sofa, etc... fiquei por la... e a chuva nao passou... e anoiteceu... ja tinha jogado a minha intencao de chegar em BA naquela noite - mesmo porque comecei a ver pela TV que a chegada em BA estava caotica porque muita gente estava voltando das ferias naquele Domingo e com a chuva e tudo, havia inclusive alguns congestionamentos na chegada a capital... Quando a chuva deu uma parada eu sai do posto para procurar algum hotel para passar a noite por ali mesmo, e alem de nao encontrar hotel, comecou a chover novamente... Que merd@!!! hehehe...
A estrada eh boa, mas nao tem uma sinalizacao legal, as faixas sao meio apagadas, a pista eh simples, o transito eh pesado, de carros e caminhoes indo e vindo, com a chuva a visibilidade de dentro do capacete fica bem comprometida, e o farol da moto nao eh dos mais fortes... Resultado? Voltei 15km e parei naquele posto novamente... e fiquei por la!!! ateh amanhecer!!! nao tinha o que fazer e foi a decisao mais acertada e segura que eu podia tomar naquele momento... Parei a moto numa subidinha estrategica para ela ficar firme no descanso central e assim foi ateh amanhecer...
Na manha seguinte, ainda dei um tempo depois de amanhecer para fazer esses ultimos 250km e chegar em BA com a concessionaria aberta... tinha parado a chuva, mas estava bem nublado... Nao preciso nem dizer que assim que eu peguei a estrada comecou a chover novamente, neh? rsrs... e foi chuva e mais chuva ateh eu chegar em Buenos Aires e foi dramatico... hehehe... porque a moto comecou a ratear e engasgar nas saidas dos semaforos no transito super pesado de uma manha chuvosa de segunda-feira em BA...
Achei mesmo e se confirmou a minha suspeita de que a relacao da moto, ja era... eu ja estava vendo mesmo que ela estava bem gasta e ja era a minha intencao trocar tudo - corrente, coroa e pinhao..., mas eu comecei a resar para que a corrente aguentasse mais um pouco - nao quebrasse ou escapasse ateh que eu chegar na concessionaria... deu... mas a moto comecou a fazer uns estralos em qualquer saida de semaforo... para nao acontecer eu ia muito na manha e ainda queimava um pouco de embreagem para nao forcar... ave!!!
CHEGUEI na Concessionaria!!! as 10h, como eu havia planejado!!! Ufa!!!
Foi por pouco......
domingo, 30 de janeiro de 2011
22o Dia - (990km) - Sabado, 29 de Janeiro de 2011
Quando se viaja sem destino, as vezes vc esta sujeito a cair em certas armadilhas... e foi o que me aconteceu hoje comigo. rs... depois de quase 1.000km e já caindo a noite, fui parar aqui em Catriel, uma cidadezinha na entrada do Chaco Argentino, o deserto que eu vou atravessar amanha... Próxima cidade a uns 350km para frente, em linha reta em direção a Buenos Aires... Para traz, Neuquem, a 130Km de distancia... e mais nada...
E olha que quase eu não consigo um teto para passar a noite!!!... Os dois primeiros hotéis estavam cheios e nesse terceiro... Ufa!!! Mas ainda consegui baixar o preço um pouco... de 250 para 200 pesos, algo em torno de R$ 85... ainda um absurdo em CNTP (Condicoes Normais de Temperatura e Pressão), mas visto que muita gente esta retornando para Buenos Aires nesse fim de semana, a demanda esta grande... eh a velha lei da oferta e procura... Mesmo porque eles sabem que chega no final do dia, ninguém vai querer continuar na estrada...
E que estradas cheias que eu peguei hoje!!! Quase chegando em Bariloche mudou tudo; o transito ficou pesado e o sol começou a bater forte... um baita de um calor que me fez para duas vezes para tirar as camadas de roupas de frio e me refrescar, água, etc... Incrível como o clima mudou rápido hoje na medida em que eu vinha para o norte... agora não esfria mais... e amanha promete mais calorão...
A rota que eu tracei para voltar a Buenos Aires por um caminho diferente da saída me fez passar por Bariloche... Não gostei do que eu vi... Pelo Amor de Deus, fujam de Bariloche na alta temporada de verão... Para quem chega do sul como eu eh um super contraste... Parece que vc chegou onde o mundo esta e vc chegou atrasado para a festa... Um montão de gente, carros, carros, carros, poluição ferrada da fumaça dos escapamentos, principalmente dos carros velhos... e quando eu falo carro velho, pessoal, poe velho nisso!!!
Na boa... eu acho que os caras ficam disputanto quem tem o carro mais velho, mais ferrado, mais caindo aos pedaços, mais faltando parte, mais fumacento que existe... Tem um Renault antigo que eles adoram por aqui... meu... os carros andam faltando parte da lataria... uns sem os vidros de traz...outros sem a grade do radiador (será que melhora a refrigeração?)... tem outros carros também: Belina 1, furgões de todos os tipos (mas não tem Kombi...), traillers, etc... lembrando que a única coisa que tem que funcionar são os faróis que tem que estar ligados inclusive durante o dia... mas não importa para onde estão apontando, ok? Rs...
Enfim... se houvesse uma outra alternativa para não passar perto de Bariloche, com certeza eu pegaria... ateh tinha uma opção , mas era por ripio... e depois de ontem, chega de ripio... dei um tempo para as fotos também... com o transito pesado de hoje ficava bem complicado para parar a moto no meio fio, etc...
Uma outra coisa que pegou hoje foram os postos de gasolina... Acho que estão faltando postos de gasolina na Argentina de maneira geral... todos os postos absolutamente lotados, com fila para abastecer... Os YPF lotados e os Petrobras, cheios... rsrs... eu acho que a Petrobras esta enfrentando serias dificuldades por aqui... os caras dão preferência para a YPF... Será que eh porque a Petrobras eh brasileira? (obs.: a Petrobras patrocina o Racing, um dos times mais populares por aqui...) Será???
Amanha vou ver onde consigo chegar... Tem chance de eu chegar em Buenos Aires amanha mesmo, mas eu prefiro ver se consigo dormir a uns 200-250km antes... No final dessa primeira parte da viagem vou tentar levar a moto com o maximo de carinho para a merecida revisão...
Abracos e Beijos, Tidio
E olha que quase eu não consigo um teto para passar a noite!!!... Os dois primeiros hotéis estavam cheios e nesse terceiro... Ufa!!! Mas ainda consegui baixar o preço um pouco... de 250 para 200 pesos, algo em torno de R$ 85... ainda um absurdo em CNTP (Condicoes Normais de Temperatura e Pressão), mas visto que muita gente esta retornando para Buenos Aires nesse fim de semana, a demanda esta grande... eh a velha lei da oferta e procura... Mesmo porque eles sabem que chega no final do dia, ninguém vai querer continuar na estrada...
E que estradas cheias que eu peguei hoje!!! Quase chegando em Bariloche mudou tudo; o transito ficou pesado e o sol começou a bater forte... um baita de um calor que me fez para duas vezes para tirar as camadas de roupas de frio e me refrescar, água, etc... Incrível como o clima mudou rápido hoje na medida em que eu vinha para o norte... agora não esfria mais... e amanha promete mais calorão...
A rota que eu tracei para voltar a Buenos Aires por um caminho diferente da saída me fez passar por Bariloche... Não gostei do que eu vi... Pelo Amor de Deus, fujam de Bariloche na alta temporada de verão... Para quem chega do sul como eu eh um super contraste... Parece que vc chegou onde o mundo esta e vc chegou atrasado para a festa... Um montão de gente, carros, carros, carros, poluição ferrada da fumaça dos escapamentos, principalmente dos carros velhos... e quando eu falo carro velho, pessoal, poe velho nisso!!!
Na boa... eu acho que os caras ficam disputanto quem tem o carro mais velho, mais ferrado, mais caindo aos pedaços, mais faltando parte, mais fumacento que existe... Tem um Renault antigo que eles adoram por aqui... meu... os carros andam faltando parte da lataria... uns sem os vidros de traz...outros sem a grade do radiador (será que melhora a refrigeração?)... tem outros carros também: Belina 1, furgões de todos os tipos (mas não tem Kombi...), traillers, etc... lembrando que a única coisa que tem que funcionar são os faróis que tem que estar ligados inclusive durante o dia... mas não importa para onde estão apontando, ok? Rs...
Enfim... se houvesse uma outra alternativa para não passar perto de Bariloche, com certeza eu pegaria... ateh tinha uma opção , mas era por ripio... e depois de ontem, chega de ripio... dei um tempo para as fotos também... com o transito pesado de hoje ficava bem complicado para parar a moto no meio fio, etc...
Uma outra coisa que pegou hoje foram os postos de gasolina... Acho que estão faltando postos de gasolina na Argentina de maneira geral... todos os postos absolutamente lotados, com fila para abastecer... Os YPF lotados e os Petrobras, cheios... rsrs... eu acho que a Petrobras esta enfrentando serias dificuldades por aqui... os caras dão preferência para a YPF... Será que eh porque a Petrobras eh brasileira? (obs.: a Petrobras patrocina o Racing, um dos times mais populares por aqui...) Será???
Amanha vou ver onde consigo chegar... Tem chance de eu chegar em Buenos Aires amanha mesmo, mas eu prefiro ver se consigo dormir a uns 200-250km antes... No final dessa primeira parte da viagem vou tentar levar a moto com o maximo de carinho para a merecida revisão...
Abracos e Beijos, Tidio
sábado, 29 de janeiro de 2011
21o Dia - (1.005km) - Sexta-feira, 28 de Janeiro de 2011
Hoje eu fui graduado e pos-graduado em pilotar no ripio!!! Foi o dia mais punk porque foi 80% de ripio!!! Barba, bigode e cabelo!!! Agora não tem mais o que me assustar... Vcs não imaginam como eh ferro pilotar nesse terreno traiçoeiro... Não da para marcar... tem que ficar muito ligado no trilho que os carros deixam... Para sair desses trilhos, passar para outro trilho, um pouco melhor, etc... tem que ser com muito cuidado e muito pensado...
A maioria dos tombos acontece quando vc sai do trilho sem perceber e entra naquele montinho de brita (ou como eles chamam: ripio) que forma o trilho... Não da sustentação na roda, como se vc de repente entrasse em um terreno tipo areia, sem sustentação nenhuma... e isso a 90/100km/h, eh chão na certa... Ave!!! Por isso o ripio cansa tanto para quem esta de moto, do lado físico para manter a moto no trilho, escapando da brita mole, e do lado psicológico porque tem que ficar muito mas muito ligado... Enfim, passei ileso por uns 700km de ripio da famota Ruta 40 (a route 66 deles por aqui), desde Três Lagos (perto de El Calafate) ateh Rio Maio (já depois de Perito Moreno), com somente alguns trechos de asfalto...
Alias, isso esta para terminar porque eles estão asfaltando 90% desse trecho... Aqui na Argentina eles estão fazendo muitos investimentos nas estradas.... Varias delas que eu passei estão sendo reformadas ou estão em excelentes condições... soh hoje que eu peguei um trecho ruim saindo de Rio Maio, mas foram poucos quilômetros... Eh claro que aqui a malha rodoviária eh bem menor que a do Brasil, mas pelo menos as estradas que tem estão bem cuidadas na maioria das vezes... Mesmo as estradas de ripio, vc vê que eles estão reformando, cuidando, etc... um problema para quem anda de moto, mas bom para caminhos e carros... Para moto, quanto menos ripio melhor...
Mas o que eu queria registrar eh que eu tenho visto muitos investimentos do governo aqui... Por acaso alguém sabe qual foi o crescimento do PIB argentino nos últimos anos? Não seria surpresa para mim se fosse superior ao do Brasil... São boas condicoes e ainda com o peso desvalorizado como ele esta, facilita muito, atrai investimentos e muitos turistas... e o turismo interno também esta bombando... tanto eh assim que esta faltando gasolina e energia, dado o aumento na demanda interna... No hotel que eu estive em Comodoro Rivadavia faltou energia...
ONDE ESTOU?
Hoje sai bem cedo de El Calafate e 1.000km depois, parei aqui em Gobernador Costa, um pouco antes de Esquiel, um pouco antes de Bariloche... rsrs... Bom... alem de toda essa historia do ripio, queria dizer que passei por lugares e paisagens incríveis, muitos lagos coloridos, grandes áreas verdes e um clima de deserto ao mesmo tempo, planaltos, planícies, vales, etc... Impossível parar a todo o momento para tirar fotos, e mesmo se eu tivesse feito isso, garanto que não conseguiria transmitir a grandeza e as cores desses lugares... Mesmo assim tirei sim algumas fotos... Mas na boa... eu fiquei impressionado ateh mesmo com o formato das nuvens e o céu hoje, na maior parte do dia estava azul... quando anoitece, o sol demora muito a se por e as cores que reflete nas rochas sao de cair o queixo... Muito legal...
Estou hospedado em um dos dois únicos locais da cidade... Diz que eh um hotel, mas na verdade trata-se de uns quartos atrás do Restaurante de massas que fica na rua principal (de não muitas outras) da cidade, e que na verdade eh a própria Ruta 40. Não sei se eu estava com muita fome, mas a massa com molho a bolonhesa que eu comi estava boa demais.. hehehe...
ONDE VOU?
Para quem leu o post de ontem esta sabendo que meu próximo destino eh na verdade um pit stop em Buenos Aires para cuidar da moto... Infelizmente deve demorar alguns dias ateh que a moto fique consertada como ela tem que estar... revisão, etc... me desculpem de verdade as pessoas que me deram palavras de incentivo para continuar a viagem assim mesmo, mas não deu... pela falta do descanso lateral a moto já chegou a cair mais duas vezes e o prejuízo soh tende a aumentar...
Não da para fazer uma gambi... acreditem... ainda se eu tivesse o que sobrou do pesinho comigo ateh talvez desse para soldar, mas la em Ushuaia, na hora que aconteceu tudo, eu com o call center do Banco na linha, chuva, frio e já anoitecendo e a mto no chão com o caminhoneiro segurando ela de peh, etc e tal... puts, o que sobrou acabou ficando por la... Sorry....
Bom, por isso acabei traçando uma rota alternativa daqui ateh Buenos Aires para eu ver novas paisagens... vou soh relar em Bariloche amanha para chegar pelo menos ateh Neuquem, a entrada do deserto argentino... se der eu me adianto um pouco mais, para ficar mais próximo de BA e fazer um tiro menos longo no Domingo... Minha programação eh chegar em Buenos Aires, na BMW antes das 12:00h... Vamos ver... Dai eu consigo pegar o avião que a Dani reservou para mim na Terca de manha para SP; isso se eu tiver mesmo que deixar a moto por falta de disponibilidade imediata das pecas.
IMPORTANTE
O fato que mais me surpreendeu hoje. A Ruta 40 muitas vezes eh meio difícil de seguir por aqui, no sul da Argentina... acho que ela já mudou de traçado algumas vezes porque eh uma das estradas mais antigas da argentina, etc...entao vc tem que muitas vezes procurar a entrada dela depois de uma cidade, etc... Estava eu nesses perdidos procurando a tal da entrada da Ruta 40, logo depois de Perito Moreno, quando eu achei que havia passado pela entrada, fiz o retorno... Deixei o carro que estava vindo me passar para não atrapalhar mais ainda quando vi que esse mesmo carro la na frente estava parado com o pisca alerta ligado e com as mãos abanando... Pensei duas coisas: ou ele vai me dar uma bronca por ter feito o retorno na frente dele ou ele vai me pedir ajuda...
Quando eu encontei a moto do lado do motorista ele já foi me falando: vc fez a volta para pegar a Ruta 40? Vai para Rio Maio, certo? Eu disse que sim e ele me disse que o correto não era aquela entrada que eu estava voltando para pegar, mas que a entrada correta ficava mais uns 5km na frente (!!!) Pessoal!!! Hello!!! Eu consegui passar para vcs o que aconteceu aqui? O cara parou sem mais e veio me avisar para não pegar a entrada errada!!! E isso sem eu pedir nada!!! Pode??? Puts... eu não sabia como agradecer o cara... Nessa viajem já aconteceu muita coisa boa e outras poucas ruins... acho que estou saindo ganhando, pelo menos por enquanto... hehehehe...
Amanha espero conseguir Internet WiFi para postar esse post e o dos dois dias anteriores...
Abracos e Beijos, Tidio
A maioria dos tombos acontece quando vc sai do trilho sem perceber e entra naquele montinho de brita (ou como eles chamam: ripio) que forma o trilho... Não da sustentação na roda, como se vc de repente entrasse em um terreno tipo areia, sem sustentação nenhuma... e isso a 90/100km/h, eh chão na certa... Ave!!! Por isso o ripio cansa tanto para quem esta de moto, do lado físico para manter a moto no trilho, escapando da brita mole, e do lado psicológico porque tem que ficar muito mas muito ligado... Enfim, passei ileso por uns 700km de ripio da famota Ruta 40 (a route 66 deles por aqui), desde Três Lagos (perto de El Calafate) ateh Rio Maio (já depois de Perito Moreno), com somente alguns trechos de asfalto...
Alias, isso esta para terminar porque eles estão asfaltando 90% desse trecho... Aqui na Argentina eles estão fazendo muitos investimentos nas estradas.... Varias delas que eu passei estão sendo reformadas ou estão em excelentes condições... soh hoje que eu peguei um trecho ruim saindo de Rio Maio, mas foram poucos quilômetros... Eh claro que aqui a malha rodoviária eh bem menor que a do Brasil, mas pelo menos as estradas que tem estão bem cuidadas na maioria das vezes... Mesmo as estradas de ripio, vc vê que eles estão reformando, cuidando, etc... um problema para quem anda de moto, mas bom para caminhos e carros... Para moto, quanto menos ripio melhor...
Mas o que eu queria registrar eh que eu tenho visto muitos investimentos do governo aqui... Por acaso alguém sabe qual foi o crescimento do PIB argentino nos últimos anos? Não seria surpresa para mim se fosse superior ao do Brasil... São boas condicoes e ainda com o peso desvalorizado como ele esta, facilita muito, atrai investimentos e muitos turistas... e o turismo interno também esta bombando... tanto eh assim que esta faltando gasolina e energia, dado o aumento na demanda interna... No hotel que eu estive em Comodoro Rivadavia faltou energia...
ONDE ESTOU?
Hoje sai bem cedo de El Calafate e 1.000km depois, parei aqui em Gobernador Costa, um pouco antes de Esquiel, um pouco antes de Bariloche... rsrs... Bom... alem de toda essa historia do ripio, queria dizer que passei por lugares e paisagens incríveis, muitos lagos coloridos, grandes áreas verdes e um clima de deserto ao mesmo tempo, planaltos, planícies, vales, etc... Impossível parar a todo o momento para tirar fotos, e mesmo se eu tivesse feito isso, garanto que não conseguiria transmitir a grandeza e as cores desses lugares... Mesmo assim tirei sim algumas fotos... Mas na boa... eu fiquei impressionado ateh mesmo com o formato das nuvens e o céu hoje, na maior parte do dia estava azul... quando anoitece, o sol demora muito a se por e as cores que reflete nas rochas sao de cair o queixo... Muito legal...
Estou hospedado em um dos dois únicos locais da cidade... Diz que eh um hotel, mas na verdade trata-se de uns quartos atrás do Restaurante de massas que fica na rua principal (de não muitas outras) da cidade, e que na verdade eh a própria Ruta 40. Não sei se eu estava com muita fome, mas a massa com molho a bolonhesa que eu comi estava boa demais.. hehehe...
ONDE VOU?
Para quem leu o post de ontem esta sabendo que meu próximo destino eh na verdade um pit stop em Buenos Aires para cuidar da moto... Infelizmente deve demorar alguns dias ateh que a moto fique consertada como ela tem que estar... revisão, etc... me desculpem de verdade as pessoas que me deram palavras de incentivo para continuar a viagem assim mesmo, mas não deu... pela falta do descanso lateral a moto já chegou a cair mais duas vezes e o prejuízo soh tende a aumentar...
Não da para fazer uma gambi... acreditem... ainda se eu tivesse o que sobrou do pesinho comigo ateh talvez desse para soldar, mas la em Ushuaia, na hora que aconteceu tudo, eu com o call center do Banco na linha, chuva, frio e já anoitecendo e a mto no chão com o caminhoneiro segurando ela de peh, etc e tal... puts, o que sobrou acabou ficando por la... Sorry....
Bom, por isso acabei traçando uma rota alternativa daqui ateh Buenos Aires para eu ver novas paisagens... vou soh relar em Bariloche amanha para chegar pelo menos ateh Neuquem, a entrada do deserto argentino... se der eu me adianto um pouco mais, para ficar mais próximo de BA e fazer um tiro menos longo no Domingo... Minha programação eh chegar em Buenos Aires, na BMW antes das 12:00h... Vamos ver... Dai eu consigo pegar o avião que a Dani reservou para mim na Terca de manha para SP; isso se eu tiver mesmo que deixar a moto por falta de disponibilidade imediata das pecas.
IMPORTANTE
O fato que mais me surpreendeu hoje. A Ruta 40 muitas vezes eh meio difícil de seguir por aqui, no sul da Argentina... acho que ela já mudou de traçado algumas vezes porque eh uma das estradas mais antigas da argentina, etc...entao vc tem que muitas vezes procurar a entrada dela depois de uma cidade, etc... Estava eu nesses perdidos procurando a tal da entrada da Ruta 40, logo depois de Perito Moreno, quando eu achei que havia passado pela entrada, fiz o retorno... Deixei o carro que estava vindo me passar para não atrapalhar mais ainda quando vi que esse mesmo carro la na frente estava parado com o pisca alerta ligado e com as mãos abanando... Pensei duas coisas: ou ele vai me dar uma bronca por ter feito o retorno na frente dele ou ele vai me pedir ajuda...
Quando eu encontei a moto do lado do motorista ele já foi me falando: vc fez a volta para pegar a Ruta 40? Vai para Rio Maio, certo? Eu disse que sim e ele me disse que o correto não era aquela entrada que eu estava voltando para pegar, mas que a entrada correta ficava mais uns 5km na frente (!!!) Pessoal!!! Hello!!! Eu consegui passar para vcs o que aconteceu aqui? O cara parou sem mais e veio me avisar para não pegar a entrada errada!!! E isso sem eu pedir nada!!! Pode??? Puts... eu não sabia como agradecer o cara... Nessa viajem já aconteceu muita coisa boa e outras poucas ruins... acho que estou saindo ganhando, pelo menos por enquanto... hehehehe...
Amanha espero conseguir Internet WiFi para postar esse post e o dos dois dias anteriores...
Abracos e Beijos, Tidio
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