quarta-feira, 2 de fevereiro de 2011

23o e 24o Dia - (2.000km) - Domindo e Segunda-feira, 30 e 31 de Janeiro de 2011

Estou postando esses dois ultimos dias juntos e vcs vao entender porque. Acontece que foi direto... Serio!!! De Domingo para Segunda-feira foi somente alguns cochilos num posto e gasolina esperando a chuva passar, e amanhecer, porque acabei desistindo de continuar ateh Buenos Aires ou um pouco mais para frente depois que comecou a chover muito e alem disso a noite caiu depressa e eu fiquei preso em um posto de gasolina... Pelo menos o posto era bom... tinha acesso a internet, lugar para recarregar a bateria do celular, comida e um lugar para descansar e esperar... e a noite foi longa... rsrs...

Sai de Catriel nao muito cedo... Tentei dar mais uma ultima ajeitada nas bagagens, pois com o calor que comecou a fazer ja na entrada do chaco, acabou que eu tive que tirar as camadas de roupa de frio e colocar na bagagem... o espaco foi suficiente, mas nao da para colocar de qq jeito... tem que dobrar, amassar, etc e tal ateh caber tudo nas malas laterais e no bauleto... nas minhas costas sempre aquele seguro de 5l de gasolina a mais, que vale muito a pena levar e ficar um pouco mais tranquilo com relacao a combustivel...

Soh que nessa manha veio o primeiro susto do dia e desses ultimos dois dias... A moto nao estava mais parando em peh!!! com o uso continuo do descanso central, com o peso da moto e mais a sujeira acumulada, o tal do descanso central foi aos poucos perdendo a eficacia e naquela manha, no plano, a moto ja nao estava parando em peh, o descanso central nao estava mais funcionando e bateu aquele desespero de nao ter mais como parar a moto... A moto soh pararia de peh agora desde que ela ficasse numa subida... no plano, jah era... nao tinha mais como parar... Ave!!!

Como nao tinha mesmo muito o que fazer ateh chegar na BMW de Buenos Aires, parti para o ataque ao Chaco Argentino. A estrada que corta o Chaco eh uma reta interminavel... Soh de olhar o mapa rodoviario da Argentina vc jah percebe como eh que sao as estradas nessa regiao... varias linhas retas com se cruzam... retas e mais retas... Depois de uns 40km de Catriel vc entra no deserto... Tem uma placa que diz mais ou menos assim: "Essa estrada representa a Reconquista do Deserto"!!! Serio? Puts... com a moto mais ou menos e a mah sorte dos ultimos dias, resolvi ir MUITO pianinho nesse tl do chaco para nao dar merda e a gasolina aguentar ateh a proxima cidade maior a uns 350km de distancia... Ajustei o piloto automatico para 4.000 rotacoes e fui o tempo todo a 100km/h...

Foi bom, porque eu comprei uma tranquilidade... Sao kilometros e kilometros sem ninguem e nenhum posto e quando eu cheguei no primeiro, resolvi parar, nao tinha gasolina... o atendente me falou que o proximo posto estava a 56km para frente e que ele ja tinha ligado e confirmado que la haveria combustivel... chegando no proximo posto, soh tinha diesel... Nossa!!! ainda bem que eu estava tranquilo... ainda passei por alguns postos abandonados, mas como o meu consumo estava baixo nas 4.000 rotacoes, quando eu sai do chaco e encontrei o primeiro posto de gasolina descente (mas com uma puta fila para abastecer), a minha reserva nem ao menos tinha ascendido... fiz mais do que 30km/l com certeza... Mesmo com pouca roupa, quase que eu derreti embaixo daquele sol na fila do posto... hehehe mas acabou dando tudo certo e o posto ainda aceitava cartao (!!!)

Passando essa pior parte eu ja estava a uns 700km de distancia de Buenos Aires e comecei a achar que daria para chegar em BA ainda naquela noite la pelas 22h, pegar um hotel e no dia seguinte levar a moto para a concessionaria... Passei por Santa Rosa, a ultima cidade realmente grande antes de BA com a chuva no meu cangote... por isso nao parei e resolvi dar um gas para escapar da chuva e achei mesmo que tivesse escapado... ledo engano... la pelas 19h e eu a somente 250km de chegar, o ceu fechou legal na minha frente e eu rapidamente encostei no tal do posto... foi eu sair da moto e conseguir para-la em uma subidinha - ateh entao eu nao tinha saido da moto nem para os abastecimentos (!!!), que a chuva caiu... e que chuva!!!!

Foi por isso que eu acabei resolvendo ficar nesse posto ateh a chuva passar... tinha internet, comida, cafe, gasolina... um posto bem grande, com televisao, sofa, etc... fiquei por la... e a chuva nao passou... e anoiteceu... ja tinha jogado a minha intencao de chegar em BA naquela noite - mesmo porque comecei a ver pela TV que a chegada em BA estava caotica porque muita gente estava voltando das ferias naquele Domingo e com a chuva e tudo, havia inclusive alguns congestionamentos na chegada a capital... Quando a chuva deu uma parada eu sai do posto para procurar algum hotel para passar a noite por ali mesmo, e alem de nao encontrar hotel, comecou a chover novamente... Que merd@!!! hehehe...

A estrada eh boa, mas nao tem uma sinalizacao legal, as faixas sao meio apagadas, a pista eh simples, o transito eh pesado, de carros e caminhoes indo e vindo, com a chuva a visibilidade de dentro do capacete fica bem comprometida, e o farol da moto nao eh dos mais fortes... Resultado? Voltei 15km e parei naquele posto novamente... e fiquei por la!!! ateh amanhecer!!! nao tinha o que fazer e foi a decisao mais acertada e segura que eu podia tomar naquele momento... Parei a moto numa subidinha estrategica para ela ficar firme no descanso central e assim foi ateh amanhecer...

Na manha seguinte, ainda dei um tempo depois de amanhecer para fazer esses ultimos 250km e chegar em BA com a concessionaria aberta... tinha parado a chuva, mas estava bem nublado... Nao preciso nem dizer que assim que eu peguei a estrada comecou a chover novamente, neh? rsrs... e foi chuva e mais chuva ateh eu chegar em Buenos Aires e foi dramatico... hehehe... porque a moto comecou a ratear e engasgar nas saidas dos semaforos no transito super pesado de uma manha chuvosa de segunda-feira em BA...

Achei mesmo e se confirmou a minha suspeita de que a relacao da moto, ja era... eu ja estava vendo mesmo que ela estava bem gasta e ja era a minha intencao trocar tudo - corrente, coroa e pinhao..., mas eu comecei a resar para que a corrente aguentasse mais um pouco - nao quebrasse ou escapasse ateh que eu chegar na concessionaria... deu... mas a moto comecou a fazer uns estralos em qualquer saida de semaforo... para nao acontecer eu ia muito na manha e ainda queimava um pouco de embreagem para nao forcar... ave!!!

CHEGUEI na Concessionaria!!! as 10h, como eu havia planejado!!! Ufa!!!
Foi por pouco......

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